4月 天津一汽Ｃ１ 华普２０６ 红旗ＨＱ３２ Ｃ１最早在今年的上海车展中亮相，作为自主品牌和经济型家用轿车，其关注度十分高。 华普２０６也是自主品牌中的生力军，在自主品牌里属于“少壮派”。由于刚刚崭露头角，在车市上锋芒初试，所以要走的路还长，想赶上奇瑞、吉利等自主品牌的前辈还是需要一定时间的。 红旗ＨＱ３的推出大有“凭谁问，廉颇老矣，尚能饭否？”的雄心。红旗ＨＱ３还要制定更详细的品牌营销计划才行。 5月 Ｖ５上市 奇瑞Ｖ５，即之前业内流传的Ｂ１４，现更名为Ｖ５系列，是奇瑞第一款商务车，外形以及功能定位与广州本田奥德赛类似，但价格尚未确定，首批上市车型为２．４自动挡为汽油版，高档车为６座，中档车为７座，Ｖ５也将是奇瑞打入北美市场的第一款车型。明年年初Ｖ５还将推出柴油版，这一时间也是北京市对柴油车解禁的时间，可见奇瑞对市场的精确预估。 6月 吉利ＦＣ－１ 长安ＣＶ６ ＣＶ７ 吉利将推出代号为“ＦＣ－１”的新车，这款车比自由舰大，长４．７９米，轴距有２．７８米。 长安在自主研发领域打拼了７年后，它的首款自主研发汽车才上市，显得有些姗姗来迟。不过晚到总比不到好，它的加入无疑使自主品牌阵营壮大了不少。今年长安的两款车型ＣＶ６、ＣＶ７分别是两厢车和三厢车?车身大小与目前在市场上销售的羚羊轿车类似，业内预计其售价会在１０万元内。据透露，长安明年生产目标为７５万辆。这７５万辆包括４０万辆微车、２５万辆轿车、１０万辆商用车。 7月 奇瑞Ａ１８ Ａ１８中文名称已经定为凯瑞，是奇瑞Ａ１系列的一款多功能车，定位类似于一汽大众开迪，但价格估计比开迪便宜很多，是在原风云基础上开发的新车型。目前一汽大众开迪处于停产状态，李峰认为这不会影响Ａ１８的上市销售。在他看来，开迪定位太高，有点曲高和寡，但这一领域的市场需求是存在的。 8月 奇瑞Ｓ２１ 一汽Ｂ级轿车红旗３０１ Ｓ２１是奇瑞今年推出的两款经济型轿车之一。尹同耀给这款车总结了两大特点，一是造型古典，二是车内空间大。Ｓ２１是国内惟一一款４米以内的三厢车，但其车内空间甚至超过奇瑞风云。 新红旗Ｃ６０１，将主攻“政务车”和“礼宾车”市场。这被业内人士认为是对其品牌价值的理性回归。 10月 奇瑞Ｓ１２ Ｓ２２ Ｓ１２将扮演奇瑞２００６年新车上市压轴的角色。这款Ｓ１２是介于ＱＱ和Ｓ２１之间的一款小型车，也就是两款经济型轿车中的另外一款，目前尚未得到关于该车更详细的资料。 Ｓ２２是一款小型ＭＰＶ，目前排量尚未公布。据奇瑞内部人士透露，奇瑞高层对这款车非常重视，尹同耀、许敏等曾经亲自试驾这款车，可见奇瑞方面对这款车的重视程度。 12月 一汽自主研发轿车海马 一汽并没有公布海马的具体上市时间，但表示海马将会在２００６年推出。这是一款海南汽车集团自主研发的新车。据称，该款新车类似于海马旗下的ＭＰＶ普力马，目前已经小批量内部下线，并已经挂上了全新的“海汽”标志。一汽的自主研发力度显然是高于上汽。看看一汽自主研发的成果，难道上汽不脸红？在自主研发的志气上，上汽更是和当初挂靠在它旗下的奇瑞如同天壤。不过迫于压力的上汽现在也表示要开始自主品牌的研发了。

来源：北京娱乐信报