虽然现在SUV市场确实非常红火，但大家看看每个月的汽车销量版榜还是可以看得出国人对于轿车的需求还是非常强烈的。在前十名的名单当中，基本上都是大家熟悉的面孔。例如其中丰田的卡罗拉与别克英朗都是佼佼者，作为对手它们一直明争暗斗。相信大家在买车的时候都会考虑过它们；而卡罗拉最新的混动车型确实比较受欢迎，今天教授就以英朗卖得比较好的车型跟卡罗拉混动做一个对比，看看它们一年的使用成本的差距到底有多大？

自然吸气还是混动？

卡罗拉作为一个全球车型，虽然跟雷凌采用美版不同，但基本都是一个平台的产物，因此它们两者之间差距不会很大，教授今天就以卡罗拉混动对比参考，雷凌混动一年的使用成本应该差不多。

混动版本的卡罗拉是跟普通版本不一样的设计，使得消费者从其外观就能轻易的看出它的身份。LED行车灯与重新设计的保险杠还有独特车标都让其与普通版本有着很大的不同。有点的人喜欢普通版本的简洁，但教授则更为喜欢混动版卡罗拉，显得更加的运动。

虽然很多人都说英朗是换壳的凯越，不过教授亲身体验过这款车型之后抱有这样的想法的人确实有些落后了，它无论外观设计还是内饰用料都比凯越高档不少，更不用说它的行驶质感比凯越来得更加出色了。

作为一款热销车型，英朗有着消费者最为关注的性价比；小君越的称号就可以看出消费者对其外观设计的认可了。不到11万的起步价使得它比对手来得更近的亲们。作为一款那么受消费者欢迎的车型，它的使用成本到底有多少呢？今天教授就以卡罗拉双擎cvt先锋型跟英朗1.5L自动豪华版做一个对比，看它们哪款最值得购买。

大家肯定会有所疑惑，因为很多买英朗的人都很少买其顶配车型的，但由于卡罗拉混动的价格比较高，因此教授就选一个价格相近的英朗跟其对比，这样至少开始的差距不会很大，不然还怎么对比呢？

作为家用车，车内的空间实用性才是它们两者最重要的。虽然英朗的2640mm的轴距相比卡罗拉的2700mm还是有差距；但两者所体现出来的效果却没有数据来得那么大。英朗的车内空间还是得到很多用户的表扬。卡罗拉则不用多说了，后排空间坐满3人无压力。

动力肯定不是这两款车型的优势。英朗搭载的可是1.5L发动机，114Ps的数据也不算很出色；6AT变速箱的匹配算得上中规中矩。而卡罗拉混动虽然搭载的是1.8L发动机，但配合电池组整个输出大概有135Ps左右。不过混动车型嘛，还是需要省油取胜。

配置方面，由于英朗是1.5L的顶配车型，因为总的配置比较出众。无论胎压监测与上坡辅助都有配备，而且它的天窗与真皮座椅则是卡罗拉所缺乏的。不过双擎CVT先锋型的配置也不差，例如它的LED大灯则是英朗所没有的。

由于英朗搭载的是一台1.5L发动机，因此能享受目前的购置税减半的政策，而卡罗拉双擎则因为1.8L发动机而不能享受这样的政策。因此算下来英朗的购置税仅需要8776元左右，卡罗拉则需要11949元，差距大概在3000元左右。

别克英朗的首保里程还是比较早的，3000KM就需要首保了，其中每个5000KM保养则跟一般的家用车相差不大。不过由于这首保较早，厂家赠送两次免费保养，因此能省不少。以年行驶两万公里计算，平均一年的费用大概为2228元左右；一个月算下来仅需要186元左右。

保费购买看需求，最低仅需要6009元，但却不能省；所有按最高额度购买则需要8446元；但玻璃单独破碎险与车身划痕险按需求购买的话还能省些费用。

英朗的油耗当然比不少卡罗拉双擎，但口碑的数据也仅7.6L/100Km；以一年使用2万公里计算的话，油费（93号汽油按6.50元/升）大概需要9880元左右；一公里油费都不到5毛钱。因此一年算下来除了油费是大头之外，保费也是一个很大的之出。林林总总算下来一年的费用就需要18117-20554元之间；算是每个月需要1510-1713左右。

由于卡罗拉双擎是混动车型，它的首保里程达到1万公路；而且厂家还赠送首保免费，相当厚道。以年行驶两万公里计算，平均一年的费用大概为1136元，月平均费用约95元；可谓是相当轻松。

卡罗拉的保费跟英朗相差不大，最低也仅需要6130元，而最高也仅需要8570元；但一切还是按需求购买。

作为双擎车型，卡罗拉的油耗相当低；口碑的数据也仅4.8L/100Km,以一年使用2万公里计算的话，油费（93号汽油按6.50元/升）大概6240元，一公里油费仅需要3毛多点；相当省油。卡罗拉双擎的费用则相对会低一些；林林总总算下来一年的费用需要13506-15946元左右，每一个月大概 1125.5-1329元左右。

总结

通过一系列对比，我们以每年行驶两万公里计算的话；它们两者之间的差距不算太大。但这是以英朗的1.5L顶配去比较的，如今的英朗在终端市场上有着不少的优惠，卡罗拉双擎则优惠不大；相比之下假如你仅仅只是想着日常使用成本上省钱的话，那么卡罗拉双擎能省的不多；因此要想性价比还是得买英朗。