有钱能使鬼推磨，在这个追求物质的社会，多数人对这句话都深信不疑，但放到今年上海车展上，这句话就不那么好使了，在展馆中，有一群分散至各个角落的特殊群体，它们视金钱为粪土，即使是刚提了两辆劳斯的聪哥，也只能是对它们饱饱眼福，花多少钱也买不走，今就和大家聊聊今年车展上那些有钱也买不到的特殊车型。

标致2008DKR拉力赛车

上榜理由:王者归来 用成绩证明实力 

标致车队2016年再度称霸丝绸之路拉力赛，并在重返达喀尔拉力赛首年便重夺冠军，因此，这款2008 DKR赛车可以说是本届车展中荣誉最高的赛车之一，这款车基于标致2008微型跨界车打造，采用3.0升V6双涡轮增压发动机，输出动力为340马力，扭矩为590磅尺，驱动模式也采用了后驱。

一款拉里车没有采用四驱形式可能让人有些难以理解，但后驱的确有着不少优势，首先在对车重的限制方面有了一定的优势，另外两轮驱动的车型可以使用更大的车轮和轮胎。

雷诺未来F1概念车

上榜理由:顶级 F1团队操刀设计 外形秒杀现款F1

R.S. 2027 Vision概念车由雷诺F1车队、雷诺设计总监Laurens Acker及雷诺概念车主管Stephane Janin共同操刀研发。大量颠覆性的设计阐述了雷诺对未来F1赛车发展趋势的理解。

江铃赛用重卡

上榜理由:中国版擎天柱

江铃赛用重卡以福特Cargo重卡为原型，由意大利设计师亲自操刀设计，并采用最新一代欧洲福特重卡技术，驾驶室、发动机、底盘都出自福特Cargo重卡平台。此次即将亮相上海车展的这款概念赛车，是一款专为卡车赛事打造的车型。

现代i20WRC

上榜理由：又一亚洲拉力赛猛将 目标箭指拉力王者大众

由于赛事规定的变革，新款现代i20WRC有着全方位的变化，新车采用1.6升涡轮增压发动机，在保证下压力的前提下进一步优化套件地空气阻力，此外，新车车体重量更轻，动力输出也从旧款的300马力提高至380马力。

梅赛德斯-AMG F1 W07 HYBRID

上榜理由：问鼎三冠王 被黑科技包围的F1

2016赛季，梅赛德斯-AMG F1 W07 HYBRID赛车在全年21站比赛中获得19站分站胜利，车队积分创造新高达765分，这套战功赫赫地动力系统被称为PU 106C HYBRID。技术部分则由500余位工程师，负责F1动力单元的设计、制造和测试。

SUBARU XV拉力赛车

上榜理由：韩寒全新专属战车

全新SUBARU XV拉力赛车将作为韩寒新座驾一同征战CRC比赛，动力系统采用2.0T发动机，最大马力达到350匹。

阿斯顿马丁DB5

上榜理由:60岁邦德大叔抢走同门天价小鲜肉的风头

提到阿斯顿马丁DB系列车型，必带上007邦德专属座驾的美名，历代DB车型都曾出现在007系列电影中，但要说哪辆最经典，当属曾在6部007电影中担任邦德座驾的DB5。

这款产于半世纪前的车型，马力达到了282匹，极速超过233公里每小时，具备60年代初先进的车型配置，更因为首次在最佳詹姆斯 邦德电影之一的《金手指Goldfinger》中亮相，DB5被誉为当时全球最著名的汽车，其销量也因此而增加了50%。

宝沃Isabella

上榜理由:中国宝沃品牌前世的巅峰之作

1954年，宝沃推出了历史上最著名的车型Isabella，更被誉为德国汽车界的传奇车型，当年，Isabella赢得了全球的青睐，车型总销售量超过20万。简洁流畅又不失优雅的车身，亮银色的镀铬装饰，Isabella极显现代与时尚风范。此外， Isabella车型在当年汽车圈也是十足的运动健将，其最高时速可达 130 公里每小时，百公里油耗仅为8.4升，因此该车一经推出，便受到了消费者的广泛推崇。

1955 年，Isabella TS问世，这是一款基于Isabella打造的运动车型，动力系统也得到了相应的强化，如配备了性能更优的Solex 双级汽化器和更大的阀门，诸多实质性的提升使Isabella TS的最大马力提升到了75匹，将同时期的竞争对手如欧宝、福特、大众等车型远远甩在了身后。

OWL太阳能

普利司通展台的这辆太阳能赛车由日本工学院大学制造，曾参加在澳大利亚举行的世界太阳能挑战赛，并于2015年斩获亚军。所有参加这项赛事的车辆必须依靠太阳能从达尔文开到阿德莱德，总计里程约3000公里。尽管在目前的技术条件下，太阳能动力汽车距离量产仍有很长的路要走，但这台赛车所使用的普利司通ECOPIA低滚阻轮胎却在许多量产车上都有应用。

宝马1602 Electric

1969年，BMW以1602为基础制造了两辆纯电力驱动的试验车，这款车这也被视作BMW电动车的始祖。该车动力来自一台由博世公司制造的最大功率为32千瓦交流电动机，这台电动机直接将动力传递给后桥并安装在变速箱的位置。为了解决电动机散热，工程师又为其安装了独立供电的140瓦的风扇。而重达350公斤的电池组则被布置在1602的发动机舱内。 性能方面，这款1602 Electric从静止加速至50公里／小时需要8秒，极速可达100公里／小时。有趣的是，为了向公众展示其可靠性及长达30公里的续航里程，在1972年举办的慕尼黑运动会上，这辆展出的1602 Electric曾被用作马拉松比赛和其他田径项目的后援车。

雷诺 Étoile Filante

Étoile Filante使用一台270马力的燃气轮机发动机，它是雷诺在这一领域的唯一一次尝试。1954年至1955年间，雷诺公司开始在风动力对其进行测试，经过反复调整风阻系数被优化到了最低。一年之后，在美国博讷维尔盐湖开阔的河床上，该车创造了307.4公里/小时的燃气轮机动力极速记录。1990年代，雷诺在法国巴黎的Billancourt工厂对其进行了翻修，因此我们看到的展车光亮如新。

阿尔法罗密欧 Giulia GTV

Giulia GTV是阿尔法罗密欧历史上的经典之作，由 Giuseppe Scarnati 设计的这一代车身非常精致。最让人流连忘返的是它风挡下沿的包裹式钣金件与发动机罩和翼子板的结合，以及车顶的细节设计，让人拍手称道。性能方面，这款车搭载了双腔化油器的1.6升发动机，并可以选装四轮碟刹，限滑差速器等配置，是整个60年代动力最为强劲的意大利轿车之一。